fahrig 2024
5. Die Autoren argumentieren, dass die Beweise für Auswirkungen von Straßen und Verkehr auf Bevölkerungsebene bereits stark genug sind, um eine routinemäßige Überlegung zur Abschwächung dieser Auswirkungen bei allen Straßenbau- und -instandhaltungsprojekten zu rechtfertigen. Die Autoren versuchten eine vollständige Überprüfung der empirischen Literatur zu den Auswirkungen von Straßen und Verkehr auf den Tierreichtum und,